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“Caracterización de
la Región Metropolitana Buenos Aires:
• Una unidad central que es
sede de las actividades políticas, institucionales,
culturales, administrativas, financieras y residenciales con
diverso grado de concentración y localizaciones diferenciales,
con una cobertura completa de los servicios urbanos. De tal
forma, el Área Central articula un espectro de actividades
que determina intensos flujos diarios entre los lugares de
residencia y empleo.
• El carácter radial
del sistema de circulación y transporte que orienta
el proceso de urbanización, donde se dan los alineamientos
comerciales. Este sistema comienza a complejizarse a través
de las vías de circulación: la Av. Gral. Paz,
El Camino de Cintura, El Camino del Buen Ayre y la Ruta Provincial
6.
• El damero expandido que es
soporte del uso residencial y que permite identificar, a partir
de la articulación modal del transporte ferroviario/transporte
colectivo, áreas de centralidad de nivel local (áreas
de concentración de actividades comerciales, administrativas
y de servicio) tales como: Avellaneda, Quilmes, San Justo,
San Miguel, Lomas de Zamora, etc. Sus condiciones de centralidad
son de relativa relevancia en términos de la organización
general de la ciudad pero cumplen importantes funciones como
áreas de servicio denominado "tejido intersticial".
La cobertura de servicios sigue un gradiente descendiente
(tradicional de nuestras ciudades) del centro a la periferia”.
Andrea Catenazzi, "Caracterización
de la Región Metropolitana", Secretaría
de Planeamiento Urbano del Gobierno de la Ciudad de Buenos
Aires, Buenos Aires, diciembre de 1999.
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